Pentingnya Pengikatan Belitan Ujung pada Belitan Motor
1. Baik itu belitan stator atau rotor, dan terlepas dari apakah itu belitan lunak atau keras, bagian ujungnya harus mengalami pengikatan yang diperlukan selama proses pembuatan.
2. Tujuan pengikatan adalah untuk memastikan posisi relatif antara belitan, belitan dan insulasi, dan belitan serta komponen terkait tetap tidak berubah, sekaligus meningkatkan efek pengawetan setelah impregnasi dan pemanggangan.
3.Pita pengikat isolasi panas-atau tali pengikat biasanya digunakan selama pengikatan gulungan untuk memastikan bagian ujung membentuk keseluruhan yang relatif padat setelah impregnasi dan pemanggangan.
4. Gaya pengencangan yang sesuai harus diterapkan selama proses pengikatan.
5. Mengenai pengikatan dan pengamanan sadapan, penting untuk memastikan bahwa sadapan tidak bergerak sembarangan setelah pengikatan sekaligus mencegah sambungan antara sadapan dan belitan utama agar tidak tegang selama pemrosesan selanjutnya.
6. Pengikatan ujung belitan harus distandarisasi dan bukan sekedar pembungkus yang dangkal.
1.Karena belitan motor mempunyai komponen dalam-fasa dan-di luar-fasa, gaya tarik-menarik dan tolak-menolak timbul antara batang-batang kumparan yang berdekatan di ujungnya. Untuk mencegah perpindahan yang disebabkan oleh gaya-gaya ini, ujung-ujungnya harus diamankan dengan benar. Tali poliester dengan ketebalan yang sesuai dengan ukuran celah harus diikat erat di antara celah samping batang kumparan yang berdekatan.
2.Motor-tegangan tinggistator sering menggunakan proses impregnasi tekanan vakum (VPI). Struktur insulasi meliputi pembungkusan kumparan dengan pita mika, pengikatan ujung kumparan dengan tali kaca poliester-, dan pengikatan kumparan ke cincin ujung dengan tali dengan tegangan terkendali. Namun, kekencangan yang berlebihan harus dihindari untuk mencegah kerusakan insulasi pada titik kontak, yang dapat menurunkan kinerja insulasi.
3.Ketika kumparan dipanaskan dan dimasukkan sesuai dengan persyaratan proses, insulasi pada ujung hidung kumparan dapat melunak, menyebabkan kerusakan insulasi dan mengurangi masa pakai.
4.Motor-berkecepatan tinggiGulungan stator biasanya mempunyai bagian ujung yang panjang dan bukaan melebar yang besar.
5. Kain flanel poliester setebal 4–5 mm dapat dibalut rata-di atas insulasi cincin ujung untuk berfungsi sebagai bantalan di antara gulungan. Karena kelembutan dan kompresibilitasnya, kain kempa mencegah insulasi kumparan dikompresi oleh cincin ujung selama pengikatan sekaligus meningkatkan area kontak. Hal ini memastikan kontak yang erat antara kumparan dan cincin ujung, meningkatkan fiksasi radial dan tangensial pada ujung setelah impregnasi dan pengawetan resin.
